Tesla's Robotaxi's stotteren bij de start: Geniaal of gevaarlijk?

Robotaxi's zijn lerende. Afbeelding gegeneerd door AI.

Stel je voor: je opent een app, bestelt een auto en een paar minuten later stopt er een glimmende Tesla voor je deur… zonder bestuurder. De deur zwaait open, je stapt in en de auto glijdt geruisloos weg naar je bestemming. Het klinkt als een sciencefictionfilm, maar dit is de toekomst die Tesla ons belooft met zijn langverwachte robotaxi-netwerk. De eerste voertuigen zijn de weg op, maar de start is, zacht gezegd, een beetje hobbelig.

De afgelopen dagen verschenen er op sociale media namelijk talloze video's en berichten van de eerste gebruikers. En die schetsen een gemengd beeld. Naast de 'magische' ervaringen zijn er ook verhalen die de wenkbrauwen doen fronsen. Auto's die vanuit het niets vol op de rem trappen (het zogeheten 'fantoomremmen'), voertuigen die ineens de verkeerde rijstrook kiezen of moeite hebben met simpele verkeerssituaties. Het lijkt erop dat de zelfrijdende droom af en toe in een kleine nachtmerrie verandert.

Een tiener met een vers rijbewijs

Hoe kan dit? Deze auto's zitten toch boordevol met de slimste AI en sensoren? Zeker, maar je kunt de huidige staat van deze technologie misschien het beste vergelijken met een briljante tiener die net zijn rijbewijs heeft gehaald. In theorie kent hij alle verkeersregels perfect. Hij weet precies hoe hard je mag, wat een stopbord betekent en hoe je moet ritsen. Maar de praktijk in een chaotische stad is een heel ander verhaal. Is de Tesla's Robotaxi nu een geniaal idee of een gevaarlijk ontwikkeling?

Die onverwachte fietser die plotseling oversteekt, de reflectie van de zon op een nat wegdek die een sensor in de war stuurt, of een plastic zak die over de weg waait – dat zijn de dingen die ervaring vereisen. De AI van Tesla is die ervaring nu in een razend tempo aan het opdoen, maar dat gaat, net als bij een beginnende bestuurder, met vallen en opstaan. Elke abrupte remactie en elke verkeerd ingeschatte bocht is in feite een harde les voor het systeem. Het is geen 'fout' in de traditionele zin, maar een data-punt in een gigantisch leerproces.

Waarom dit meer is dan een technisch probleempje

Deze opstartproblemen zijn fascinerend, maar ze onderstrepen ook iets cruciaals: de immense uitdagingen op weg naar een volledig autonome toekomst. Het gaat niet alleen om slimme software bouwen, maar ook om vertrouwen en veiligheid. Want als een robotaxi een fout maakt, wie is er dan verantwoordelijk? De eigenaar? Tesla? De programmeur die de code schreef?

Dit is precies waarom de roep om strikte regelgeving en volledige transparantie steeds luider wordt. We moeten als samenleving duidelijke kaders scheppen voor deze technologie. Bedrijven moeten open zijn over wat hun systemen wel en (nog belangrijker) niet kunnen. We staan op de drempel van een revolutie in transport, maar die revolutie kan alleen slagen als iedereen zich veilig voelt.

De hobbelige start van Tesla's robotaxi's is dus geen teken dat de droom mislukt is. Integendeel, het is een broodnodige realitycheck. Het laat ons zien dat de weg naar de toekomst niet altijd een perfect geasfalteerde snelweg is. Soms is het een onverhard pad, vol kuilen en onverwachte bochten. En terwijl we toekijken hoe deze technologie leert rijden, leren wij als samenleving wat er nodig is om haar veilig en verantwoord in ons leven te integreren.

Bron: The Verge. (2025, 25 juni). Tesla's robotaxi's made some spooky mistakes, including driving in the wrong lane and phantom braking. https://www.theverge.com/news/692639/tesla-robotaxi-mistake-wrong-lane-phantom-braking